D - Hodnocení a řízení rizik v pracovním prostředí

Pracovní úrazy, kde hrál velkou roli alkohol, se vyskytují často. Tento je o to závažnější, že se jedná o požití alkoholu na lešení, což mělo za následek zhroucení konstrukce lešení. Nezřídka se stává, že pracovníci tvrdí, že požili alkohol až po pracovním úrazu.

Stavebnictví je obor, v němž dlouhodobě není na potřebné úrovni zajišťována péče o bezpečnost práce. Ani v současné době, kdy by měl na mnoha stavbách působit koordinátor BOZP, se stav příliš nezlepšuje. Závažné nedostatky při zajišťování BOZP se vyskytují v oblasti pozemního stavitelství, lepší stav je v inženýrském stavitelství, kde se jedná většinou o státní (veřejné) zakázky.

Ačkoliv by se mohlo zdát, že zimu už máme za sebou, lyžařská sezóna ještě zdaleka neskončila. O úrazech na sjezdovkách, které často vznikají vlivem selhání lidského činitele, nás hojně informují média. Jsou však bezpečná technická zařízení, která lyžaře přepravují?

Výsledkem velkého hospodářského a sociálního pokroku a pokroku oblasti lékařských věd, který Evropanům umožňuje žít déle v pohodlí a bezpečí, je stárnutí obyvatelstva, neboli zvyšování podílu starších osob. Tento fenomén přináší mj. nutnost vytvořit prostředí vhodné pro aktivní život a vytvořit vhodné pracovní prostředí umožňující delší zapojení stárnoucí populace do pracovního procesu.

Stavebnictví je ekonomickým odvětvím, ve kterém dlouhodobě vzniká nejvíce pracovních úrazů. S rostoucím počtem úrazů pochopitelně narůstají i finanční ztráty s nimi spojené. Důsledná pozornost věnovaná problematice bezpečnosti a ochraně zdraví při práci (BOZP) vede nejen ke snížení finančních prostředků vynaložených na ošetření a případnou rekonvalescenci zraněných pracovníků, ale rovněž zlepšuje jejich pracovní podmínky a prostředí.

Po léta bylo známo, že v odborných odvětvích strojírenského a chemického průmyslu netkví hlavní příčina úrazů v rizicích vyplývajících z technologické specifikace. Příčinu úrazů zde však představovala především manipulace s materiálem.

Toto Téma týdne je věnováno hodnocení nově přijaté legislativy ke zvýšení bezpečnosti podzemních objektů. Jsou zde popsány způsoby prohlídek objektů, rizika spojená s jejich realizací, využití bezkontaktní termografie a kontrolních seznamů při posuzování bezpečného stavu podzemních objektů.

Když se podíváme na dopravní tepny – řeku a silnici – z hlediska bezpečnostního, bez váhání si řekneme, že silniční doprava je v mnohém nebezpečnější. Málokdy vidíme, aby se na řece srazily dvě lodě, zatímco u aut je to zcela běžné. I na vodě však hrozí určitá rizika vyplývající ze zanedbání bezpečnostních opatření či pravidel říčního provozu.

Chyby jsou jak na straně zaměstnanců pracujících z domova, tak i na straně zaměstnavatelů, kteří práci na dálku umožňují, stanovují pravidla a podmínky.